Замена сальника в авто
Сальники полуосей размещены по обе стороны от ведущих колес. Они предназначены для герметизации соединения шлиц дифференциала со шлицами внутренних концов полуосей. Если произошла разгерметизация, ускоряется изнашиваемость запчастей. Чтобы предупредить будущие поломки, выполняется замена сальника полуоси.
Полуоси передают крутящий момент на колесо от дифференциала, их поломки снижают управляемость автомобиля, безопасность и могут стать причиной аварии. Правильные размеры запчастей, зазоры и натяги — это гарантия правильного и длительного функционирования. Чего не сказать о наличии посторонних звуков, стука и масляных подтеков — они говорят о наличии неисправностей заднего моста.
Замена сальника полуоси: почему подтекает масло
Если масло проникает на колесные тормоза, виной износ сальника. Когда он приходит в негодность, наружная часть тормозного диска покрывается масло м. Разгерметизация уплотнителей становится причиной разбрызгивания смазки функционирующей полуостью. масло попадает на тормозные колодки и барабан, что значительно ухудшает их эффективность работы.
Очень часто автомобилисты жалуются на снижение рабочих характеристик системы торможения. Для того, чтобы понять, что нужна не настройка тормозов, а замена сальника коробки передач, стоит как можно скорее обратиться в специализированный автосервис. Чтобы определить точную причину сбоя, опытные мастера киевской сети автосервисов OILER тщательно осматривают днище и проверяют колодки.
Последствия езды с неисправным сальником
Если сальник чрезмерно изношен, на тормозные колодки начинает течь масло . Вся поверхность диска торможения покрывается этой смазкой, чего допускать нельзя. Всему виной вышедший из строя сальник полуоси. К тому же, это ведет к росту масляного расхода, снижению целостности моста, а вследствие — сбоям в функционировании тормозных колодок.
Несвоевременное обращение к мастеру и замена сальника дифференциала может стать причиной выхода из строя всего узла, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт. Но не это хуже всего, плохая управляемость может сыграть злую шутку, которая закончится серьезным ДТП. Лучше не рисковать и максимально быстро провести диагностику и починить детали.
Замена сальников раздаточной коробки
Замена сальника раздатки осуществляется в ходе техобслуживания транспортного средства. Обычно его меняют по причине естественного износа или образованию дефектов. Если смазка раздаточной коробки начала подтекать, это прямой признак неполадки. Необходимость замены определяется на смотровой яме, а сама процедура может состоять либо из демонтажа и последующего монтажа раздатки, либо без ее снятия. Сам регламент замены зависит от типа сальника.
Замена сальника редуктора
Сальник редуктора — уплотнительная деталь, которая размещается внутри подшипника полуоси. Основной его задачей является обеспечение герметичности и предупреждение протечек масла трансмиссии.
Если произошла разгерметизация, практически все масло вымывается и подшипники быстро приходят в негодность. Основной сигнал, что нужна замена сальника редуктора — утечка масла . Это легко определить, проведя визуальный осмотр. Если на картере редуктора имеются "капли" смазывающего вещества, то пора срочно принимать меры.
Профессиональная замена сальника в OILER
Замена сальника в кустарных условиях может стоить автомобилисту гораздо дороже, чем качественное обслуживание в автосервисе. Если вы решили провести ее самостоятельно или обратиться к неопытному рабочему, будьте готовы к следующим проблемам:
- Повреждение гнезд. При отсутствии надлежащего инструмента, обычно используется отвертка, которая легко заденет и повредит гнезда, что не позволит новым деталям создать герметичное соединение.
- Трещины. Чтобы монтировать новые запчасти, нужен специальный молоток, который требует грамотного обращения. Каждое движение должно быть четким, иметь определенную силу и плавность. Неопытность здесь чревато растрескиванием резины и последующим протечкам масла .
- Царапины. Если неправильно наносить смазывающее вещество, могут появиться царапины по краям устанавливаемой детали.
Замена сальника полуоси автоматической коробки передач требует особых навыков из-за особенностей конструкции системы. Если вы не хотите ухудшить ситуацию и причинить еще больший вред вашему автомобилю, обращайтесь в OILER. Наши механики имеют высокую квалификацию и наработанный годами опыт. Они знают регламент замены каждого из видов сальников и придерживаются его.
В нашем сервисе имеется все необходимое современное оборудование и инструментарий, которые обеспечивают четкость и точность работы мастеров, а также повышают ее скорость. Мы предоставляем полную гарантию на выполненную работу и установленные детали. Звоните!
Возникли вопросы? Звоните по номеру (044) 357-61-64 или оставляйте свой номер в форме обратного звонка и менеджер свяжется с Вами в течение 5 минут!
