Поршневые пальцы

Поршневой палец

Поршень – основной компонент двигателя внутреннего сгорания, который служит для превращения энергии сжатого топливного газа в двигательную энергию. Поршневой палец – это та часть двигателя, что является осью, по которой качается шатун в месте соединения с элементом. В процессе работы данная запчасть действует поступательно. С ее помощью при изменении направления движения передается инерционная сила, а также сила давления расширяющихся и сжимающихся газов в цилиндре ДВС.

Поршневые пальцы: виды и диагностика износа

В зависимости от разных показателей, поршневые пальцы имеют следующую классификацию:

1. по виду фиксации оси бывают фиксированные (головка шатуна с натягом) и плавающие (головка шатуна с зазором);

2. по конструкции – сплошные (редко встречаются) и полые (основная часть).

Практически всегда пальцы поршневые фиксируются в головке шатуна, которая расположена на нем сверху, с помощью специализированных болтов, которые способны беспрепятственно вращаться внутри элемента. Несмотря на простоту соединения, палец подвержен очень сильному и серьезному воздействию. В процессе трения защитой служит бронзовая втулка, которая запрессована в бобышки поршня.

Более равномерному износу подвержен палец поршня «плавающего типа». Он свободно проворачивается в шатуне и в самой детали, потому что является незакрепленным. Чтобы деталь не уходила в стороны, от сдвигов ее защищают стопорные кольца. Этот вид изделия также предотвращает ситуацию заклинивания пальца.

Признаками неполадок в работе пальца могут служить шумы и стуки в верхней части цилиндра. Опытный мастер определит начавшийся износ с помощью стетоскопа, которым прослушивают звуки в верхней зоне поршня.

Купить палец поршня на сайте Oiler.ua

Возникли вопросы? Звоните по номеру (044) 224-46-78 или оставляйте свой номер в форме обратного звонка и менеджер свяжется с Вами в течение 5 минут!